Сім сміливих прогнозів перед стартом нового сезону Формули-1

Напередодні старту нового сезону Формули-1 саме час для прогнозів і припущень щодо того, як розвиватиметься майбутній чемпіонат. Деякі з них можуть здатися сміливими, однак перед першим Гран-прі завжди з’являється чимало сценаріїв, які цілком можуть здійснитися.

Одним з найгучніших прогнозів є можливе чемпіонство Ferrari. Команда не вигравала Кубок конструкторів з 2008 року, а останній титул у заліку пілотів для Скудерії здобув Кімі Райкконен у 2007-му. Попри це, під час передсезонних тестів болід виглядав дуже конкурентоспроможним, а сильний виступ Шарля Леклера в останні години тестів у Бахрейні привернув велику увагу.

Хоча сезон-2025 став для Ferrari невдалим, саме він міг підштовхнути команду раніше за суперників зосередитися на підготовці до нового технічного регламенту. У підсумку Скудерія підходить до старту сезону з надійним двигуном, швидким болідом і дуже ефективними стартами. Інноваційне заднє крило, яке отримало неофіційну назву Macarena, також стало свідченням активної роботи інженерів у Маранелло.

При цьому фаворитом букмекерів у боротьбі за титул вважається пілот Mercedes Джордж Расселл. Однак потенціал Ferrari виглядає достатнім, щоб від самого початку сезону боротися за перемоги. Якщо команда зможе уникнути помилок, які переслідували її у 2022 році, і правильно розвивати болід, шанс на титул не виглядає фантастичним.

Шарль Леклер, на думку багатьох, уже готовий боротися за чемпіонство, якщо машина буде достатньо конкурентною.

Натомість питання щодо Льюїса Гемілтона залишаються після його виступів у 2025 році. Минулого сезону семиразовий чемпіон світу помітно поступався Леклеру, однак нове покоління машин може краще відповідати його стилю. У паддоку дедалі частіше звучить думка, що новий регламент допоможе британцю повернутися на топовий рівень.

Якщо обидва пілоти Ferrari будуть конкурентними, команда може мати один з найсильніших складів у пелотоні. Це відкриває перспективу серйозної боротьби за Кубок конструкторів і навіть внутрішнього суперництва між Леклером та Гемілтоном.

Ще одним можливим сценарієм нового сезону можуть стати часті зіткнення Джорджа Расселла і Макса Ферстаппена. Їхнє протистояння має давню історію, і напруга між гонщиками неодноразово проявлялася на трасі та поза нею. У сезоні-2026 вони можуть значно частіше боротися за перемоги, що лише підвищує ризик нових інцидентів.

Складною може виявитися ситуація для Aston Martin. Команда підходить до сезону з низкою проблем, зокрема з новим двигуном Honda та коробкою передач власної розробки. Під час тестів у Бахрейні болід був серед найповільніших, що викликає серйозні сумніви щодо конкурентоспроможності команди на старті чемпіонату.

Це може вплинути і на майбутнє Фернандо Алонсо. Іспанський ветеран, який вигравав титули у 2005 та 2006 роках, уже тривалий час чекає на болід, здатний боротися за чемпіонство. Якщо Aston Martin не зможе швидко вирішити свої проблеми, терпіння 44-річного гонщика може вичерпатися.

Водночас новий технічний регламент може зробити чемпіонат більш непередбачуваним. Існує ймовірність, що до літньої паузи перемоги здобудуть усі чотири топкоманди – Mercedes, Ferrari, Red Bull і McLaren. Передсезонні тести показали, що їхній рівень дуже близький, а розвиток болідів протягом року може суттєво змінити баланс сил.

Серед інших прогнозів – можливе повернення Крістіана Хорнера у Формулу-1. Після розставання з Red Bull він зможе офіційно оголосити про новий проєкт у середині року, а одним з потенційних варіантів називають Alpine.

Також є припущення, що пілот McLaren Оскар Піастрі може виграти більше гонок, ніж чинний чемпіон світу Ландо Норріс.

Австралієць наприкінці минулого сезону демонстрував дуже сильну форму, і невелика пауза між чемпіонатами могла допомогти йому перезавантажитися.

Ще одним цікавим прогнозом є можливий подіум для Олівера Бермана у складі Haas. Британський гонщик яскраво проявив себе у своєму дебютному сезоні, а команда може отримати конкурентний болід у середині пелотону. Якщо упродовж 24-гонкового календаря виникне сприятлива ситуація, Haas цілком може вперше у своїй історії фінішувати в трійці призерів.