FIA змінила правила кваліфікації перед Гран-прі Японії

Міжнародна автомобільна федерація (FIA) напередодні етапу Формули-1 у Судзуці оголосила про коригування правил кваліфікації.

Зокрема, було знижено максимальний рівень відновлення енергії за коло — з 9,0 до 8,0 мегаджоулів. Таке рішення безпосередньо стосується умов кваліфікаційних заїздів на Гран-прі Японії.

Траса Судзука, як і автодром у Мельбурні, вважається «енергозалежною», де ефективне управління зарядом має ключове значення. Завдяки нововведенню команди зможуть менше вдаватися до тактики «lift and coast» або надмірного обмеження потужності, що раніше впливало на максимальну швидкість болідів.

У FIA зазначили, що зміни були погоджені після консультацій із командами та виробниками силових установок і отримали їхню повну підтримку.

У федерації також наголосили, що старт сезону-2026 за новим технічним регламентом пройшов успішно, а подібні точкові коригування є частиною процесу вдосконалення правил у реальних умовах.

При цьому мова не йде про масштабні зміни — нововведення діятиме лише в рамках кваліфікації на японському етапі.